Przejdź do treści
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
Strona głównaAktualnościWynikiKierowcyZespołyKalendarz
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
Strona głównaAktualnościSzybkie wieściWynikiKierowcyZespołyKalendarz

Hamilton odrzuca twierdzenia, że nierówności są nie do zniesienia: Mam 42 lata i moje plecy są w porządku

Matúš Pavlík
AutorMatúš Pavlík
Opublikowano27 października 2026
  • Slovenčina
  • Čeština
  • English
  • Español
  • Français
  • Italiano
  • Magyar
Lewis Hamilton
©

X/Ferrari

Udostępnij
Udostępnij
Udostępnij

Nawierzchnia toru w Austin co roku jest jednym z głównych tematów podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych. W tym sezonie Max Verstappen ponownie przoduje w krytyce asfaltu, który, jak twierdzi, zmusza kierowców do przyjmowania środków przeciwbólowych. Ale, jak ze wszystkim w życiu, zdania są podzielone.

Lewis Hamilton zakwestionował twierdzenia Maxa Verstappena i Lando Norrisa. Jeden z weteranów Formuły 1, którego plecy przez lata mocno ucierpiały w kokpicie, powiedział, że nie ma żadnych zastrzeżeń do jakości asfaltu w Austin.

Podczas gdy Verstappen nasilał krytykę przed weekendem i w jego trakcie, przyznając nawet, że jazda sztywnym bolidem po wyboistych torach przysporzyła mu problemów zdrowotnych, Hamilton stwierdził, że niemal nie odczuwał nierówności w Teksasie. Lewis poszedł jeszcze dalej, mówiąc, że podoba mu się nierówna nawierzchnia amerykańskiego toru.

„Jest wyboiście, ale myślę, że jest w porządku. Nie miałem żadnych problemów z nierównościami” – powiedział siedmiokrotny mistrz świata. „Osobiście lubię nierówności. Uważam, że dodają torowi charakteru”.

„Uwielbiam to wyzwanie, bo czujesz, że bolid się rusza i musisz korygować jego tor jazdy. W idealnym świecie tor byłby równy, ale wtedy brakowałoby mu charakteru. To właśnie daje temu torowi coś więcej” – powiedział Hamilton.

To wyraźnie kontrastuje z tym, co słyszeliśmy od Maxa Verstappena i innych kierowców w ten weekend. Oczywiście każdy ma inną budowę ciała i inne predyspozycje genetyczne. W tym przypadku jednak jedna strona przekonuje, że nawierzchnia toru wymaga natychmiastowej naprawy, podczas gdy drugiej się ona podoba. „Na podstawie badań mojego kręgosłupa mogę powiedzieć, że jego dolny odcinek nie wygląda najlepiej” – powiedział Verstappen, który później przyznał, że wspomaga się lekami.

Hamilton twierdzi jednak, że nie ma takiego problemu. „Sam układ toru już jest świetny. Nierówności dają mu coś więcej” – kontynuował Lewis.

„Zakręt numer 1 (gdzie znajdowała się jedna z najbardziej uciążliwych nierówności na torze – przyp. red.) w ogóle nie stanowi dla nas problemu. Zakręty numer 19 i 9 są trochę wyboiste, ale wszyscy jesteśmy w tej samej sytuacji” – podkreślił Hamilton.

„Nie uważam, żeby było źle. Ludzie narzekają, a ja mam 42 lata i moje plecy są w porządku” – dodał.

Znalazłeś błąd lub masz uwagi?

Pomóż nam się poprawić, zgłaszając problemy lub sugerując ulepszenia

Wieści z padoku

Szybkie wiadomości

  1. wczoraj 17:56

    Meksykańska ofrenda z mistrzami F1 i Roscoe

    Tradycyjnie weekend wyścigowy w Meksyku przypadł na koniec października, zbiegając się z uroczystością Wszystkich Świętych, znaną w Meksyku jako Día de los Muertos.

    Przygotowana na ten weekend „ofrenda”, czyli rodzaj ołtarza mającego powitać dusze zmarłych powracające do świata żywych, upamiętnia wszystkie wielkie postacie z historii Formuły 1. Znalazło się na niej miejsce nawet dla Roscoe, psa Hamiltona.

  2. wczoraj 13:47

    Weekend Grand Prix Meksyku powinien upłynąć bez opadów

    Modele pogodowe wskazują, że Grand Prix Meksyku odbędzie się na suchym torze. Powinno być przeważnie słonecznie, choć rano możliwe są mgły. Temperatura powietrza sięgnie od 25 do 27 ˚C.

  3. wczoraj 13:46

    Pełna lista młodych kierowców, którzy wezmą udział w pierwszym treningu przed Grand Prix Meksyku

    Młodzi kierowcy znajdą się w centrum uwagi podczas pierwszego treningu przed Grand Prix Meksyku. Na tor wyjedzie ich dziesięciu. Ferrari będzie jedynym zespołem, który nie wystawi młodego kierowcy.

    – Mercedes: Frederik Vesti (w miejsce George’a Russella)
    – Red Bull: Ayumu Iwasa (w miejsce Maxa Verstappena)
    – McLaren: Leonardo Fornaroli (w miejsce Lando Norrisa)
    – Racing Bulls: Nikola Tsolov (w miejsce Liama Lawsona)
    – Alpine: Gabriele Minì (w miejsce Franco Colapinto)
    – Haas: Ryo Hirakawa (w miejsce Estebana Ocona)
    – Audi: Freddie Slater (w miejsce Gabriela Bortoleto)
    – Williams: Luke Browning (w miejsce Alexa Albona)
    – Aston Martin: Jak Crawford (w miejsce Lance’a Strolla)
    – Cadillac: Colton Herta (w miejsce Valtteriego Bottasa)

  4. 28 października 2026

    Tsolov weźmie udział w pierwszym treningu w Meksyku

    Kolejnym juniorem, który weźmie udział w pierwszym treningu w Meksyku, będzie Nikola Tsolov. Zasiądzie on za kierownicą bolidu Racing Bulls.

  5. 28 października 2026

    Zespół Lando Norrisa LN4 Fusion zapewnił sobie miejsce w Formule 2

    Juniorski zespół Lando Norrisa, LN4 Fusion, zapewnił sobie miejsce w stawce Formuły 2 na sezon 2027. Oznacza to, że będzie rywalizował we wszystkich najważniejszych kategoriach juniorskich: Formule 2, Formule 3, Formule Regional, włoskiej Formule 4 i niemieckiej Formule 4.

  6. 28 października 2026

    Herta i Hirakawa również wezmą udział w pierwszym treningu w Meksyku

    Cadillac potwierdził, że Colton Herta pojedzie w pierwszym treningu w Meksyku. Będzie to jego piąty występ w treningach w tym sezonie, choć przepisy wymagają od każdego zespołu udostępnienia debiutantom samochodu co najmniej cztery razy. Cadillac wyraźnie robi to, by pomóc Hercie zdobyć 40 punktów potrzebnych do uzyskania superlicencji. Czy dostanie on także fotel Bottasa?

    Ryo Hirakawa pojedzie w Meksyku w barwach Haasa. Oznacza to, że szansy występu nie otrzyma Rafael Camara, który w przyszłym sezonie będzie ścigał się dla tego zespołu i z pewnością skorzystałby na przejechaniu dodatkowych kilometrów za kierownicą tegorocznego bolidu.

  7. 28 października 2026

    McLaren prezentuje kolejne specjalne malowanie na Grand Prix Meksyku

    McLaren zaprezentował kolejne specjalne malowanie i specjalne kombinezony na Grand Prix Meksyku. Czy nie warto zadać sobie pytania, czy zespoły nie przesadzają z tym wszystkim, co „specjalne”?

  8. 28 października 2026

    Elkann odwiedził motorhome McLarena

    Prezes Ferrari John Elkann odwiedził w sobotę motorhome McLarena. Czy teraz możemy spodziewać się spekulacji o powrocie Andrei Stelli do Maranello?

Pokaż wszystkie szybkie wiadomości
F1online

Twoje najlepsze źródło wiadomości, aktualizacji i analiz z Formuły 1.

Szybkie linki

  • Najnowsze wiadomości
  • Szybkie wiadomości
  • Galerie zdjęć
  • Kalendarz wyścigów 2026
  • Kalendarz wyścigów 2027
  • Wyniki

Zasoby

  • Klasyfikacja
  • Kierowcy
  • Zespoły
  • Tory

© 2026 F1online. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Formula 1 · F1online