Porównanie sezonów 2025 i 2026 pokazuje, jak fatalny sezon zaliczył Russell

Po zwycięstwie w Azerbejdżanie George Russell ogłosił, że wrócił do dawnej formy. Ostatecznie okazało się to jedynie krótkim przebłyskiem w sezonie, który potoczył się dla Brytyjczyka wyjątkowo źle. W jedną ze statystyk szczególnie trudno uwierzyć.

Każdy, kto porówna występy Russella w 2025 i 2026 roku, może być mocno zaskoczony. Przed rokiem Mercedes był dopiero trzecią siłą za McLarenem i Maksem Verstappenem, którzy dominowali przez niemal cały sezon. Srebrnym Strzałom pozostawało zbieranie resztek za plecami trzech pretendentów do mistrzostwa świata kierowców. Tymczasem przez większość obecnego sezonu Mercedes dysponuje dominującym samochodem.

Ten kontrast nie znajduje jednak żadnego odzwierciedlenia w wynikach Russella. W pierwszych osiemnastu Grand Prix sezonu 2026 kierowca z King’s Lynn zdobył zaledwie o pięć punktów więcej niż przed rokiem, mimo że ma do dyspozycji dominujący bolid (242 punkty wobec 237).

Ta statystyka wygląda jeszcze gorzej, gdy weźmiemy pod uwagę, że wszystkie weekendy ze sprintami już się odbyły, podczas gdy na tym etapie ubiegłego sezonu do rozegrania pozostawały jeszcze trzy sprinty. Aby rzetelnie porównać dorobek punktowy, należałoby odjąć Russellowi punkty z trzech ostatnich sprintów: łącznie 13 punktów zdobytych na Silverstone, Zandvoort i w Singapurze. Po tej korekcie Russell ma w rzeczywistości mniej punktów niż przed rokiem (230 wobec 237).

Zastosowanie tej samej metody do dorobku Antonellego pokazuje, że po osiemnastu Grand Prix i trzech sprintach ma on 352 punkty, podczas gdy na tym etapie ubiegłego sezonu miał ich zaledwie 88. To dokładnie czterokrotny wzrost rok do roku.

Russell nie przejmuje się zbytnio drugim miejscem w klasyfikacji konstruktorów

Przy obecnej formie i sporej dawce pecha Russell będzie miał bardzo trudne zadanie, by choćby utrzymać drugie miejsce w klasyfikacji kierowców. Lewis Hamilton, Max Verstappen i Charles Leclerc depczą mu po piętach, a Leclerc traci do niego zaledwie dziewięć punktów.

„Dla mnie najważniejsze jest to, żebyśmy wygrali mistrzostwo konstruktorów. Ze względu na zespół oczywiście chciałbym być najlepszy z pozostałych, ale drugie, trzecie czy piąte miejsce nie daje tytułu, więc nic nie znaczy” – stwierdził lekceważąco Russell.

Nie jest zadowolony ze swojego sezonu 2026, a drugie miejsce tego nie zmieni. To miał być rok, w którym zdobędzie mistrzostwo. „Jeśli chodzi o moje nastawienie w tym sezonie, myślę, że moje spojrzenie na walkę o mistrzostwo zmieniało się raz w jedną, raz w drugą stronę. Na początku roku, gdy miałem dużą stratę punktową, sen z powiek spędzała mi moja słaba forma i myśli: «Jak mam poprawić swoje osiągi? Czego potrzebuję od samochodu? Czego samochód potrzebuje od mojego stylu jazdy?»”

„Potem ze straty 70 punktów zszedłem do 25 po Silverstone, następnie różnica wzrosła, a później przyszło Baku. Wtedy znów poczułem, że moje szanse znacząco wzrosły. Tydzień później znów wszystko jakby runęło, a kara przesunięcia na starcie w Singapurze była solą na ranę. Ten sezon po prostu nie był mi pisany. Nie czuję z tego powodu goryczy. Naprawdę” – zapewnił.

„Przyjrzę się obszarom, w których mogłem i powinienem był spisać się lepiej, zamiast skupiać się na rzeczach, na które nie miałem wpływu, a które zadziałały na moją niekorzyść”. Russell nie zamierza się nad sobą użalać. „Powiedziałbym, że równie często, jak prześladował mnie pech, moje występy nie były na poziomie, na który wiem, że mnie stać”.