Russell ostrzega przed przewagą Ferrari w Meksyku

Frédéric Vasseur i Charles Leclerc pod koniec weekendu w Austin sugerowali, że w Meksyku może wreszcie nadejść moment Ferrari. W czwartek przed tempem włoskiego zespołu ostrzegał również George Russell, sugerując, że dzięki swojej turbosprężarce Ferrari będzie miało znaczną przewagę.

Tor Autódromo Hermanos Rodríguez leży na wysokości 2200 metrów nad poziomem morza, co stanowi duże wyzwanie dla chłodzenia jednostek napędowych. W ten weekend spodziewamy się zobaczyć ogromne otwory chłodzące, które pokażą, który zespół ma najlepsze rozwiązanie w zakresie odprowadzania ciepła z silnika.

Równie istotna będzie jednak wydajność jednostek napędowych. George Russell uważa, że Ferrari zyska przewagę dzięki mniejszej turbosprężarce, która potrzebuje mniej energii, by wejść na odpowiednie obroty. Ponieważ powietrze w Meksyku jest o około 22 procent rzadsze niż na poziomie morza, rozpędzenie turbosprężarki za pomocą spalin nie jest takie proste.

„Myślę, że będzie bardzo ciekawie. Sądzę, że opóźniona reakcja turbosprężarki będzie w ten weekend istotnym czynnikiem dla wielu zespołów” – powiedział George Russell o skutkach rzadszego powietrza. „Nie jest oczywiście tajemnicą, że choćby Ferrari ma mniejszą turbosprężarkę niż większość zespołów, więc prawdopodobnie ma pod tym względem sporą przewagę. Nie wiemy jeszcze, jak duże będzie to wyzwanie, ale zdecydowanie spodziewam się, że nie będzie łatwo”.

Po wyścigu w Austin Frédéric Vasseur sugerował, że Ferrari powinno postawić sobie za cel lepszy wynik w kwalifikacjach w Meksyku i zwycięstwo w niedzielę. Charles Leclerc mówił natomiast, że przed końcem sezonu chciałby wygrać „jedno, dwa, trzy, a może pięć” Grand Prix.

Po przyjeździe do Meksyku Charles Leclerc studził jednak oczekiwania. „Szczerze mówiąc, uważam, że różnice są już naprawdę niewielkie, a my jesteśmy na fali. Zarówno w Singapurze, jak i w Austin wykorzystaliśmy nasz potencjał do maksimum i byłem dość zadowolony z tempa, które pokazaliśmy”.

„Nie do końca zgadzam się jednak z tym, że jesteśmy faworytami tego weekendu. Uważam, że Mercedes pozostaje faworytem niezależnie od tego, gdzie się ścigamy. Red Bull też jest ostatnio bardzo, bardzo mocny. Jeśli jednak w pełni wykorzystamy wszystko, czym dysponujemy, mam nadzieję, że może to być dla nas świetny weekend” – uśmiechnął się reprezentant gospodarzy, który wkrótce dołączy do grona ojców w padoku.

Dla Ferrari kluczowe będą kwalifikacje. Jak widzieliśmy w Austin, nawet niewielkie różnice temperatur i przygotowania opon mogą mieć ogromny wpływ na pozycje Leclerca i Hamiltona.

„Mamy mocny samochód, ale jest on bardzo wrażliwy na każde wyjście poza optymalne okno pracy. Ostatnio płaciliśmy za to pewną cenę w Q3, zwłaszcza gdy temperatura toru spadała” – powiedział, wracając do kwalifikacji w Austin. „Utrzymanie wszystkiego we właściwym oknie sprawia nam po prostu nieco więcej trudności niż innym. Niestety w Austin stało się tak na najważniejszym okrążeniu i ostatecznie straciliśmy przez to miejsce w pierwszym rzędzie”.

„Znamy to ograniczenie i skupiamy się na nim. Nie jestem pewien, czy mamy rozwiązanie na najbliższy czas, ale przynajmniej jest to jeden z obszarów, nad którymi pracujemy. W najbliższą sobotę postaramy się tutaj dopracować ten element tak dobrze, jak to możliwe” – podsumował Leclerc.