Grand Prix Miasta Meksyk 2026

John Surtees zdobył mistrzostwo świata w Meksyku dzięki zespołowemu koledze, który przepuścił go na ostatnim okrążeniu. Rok później Richie Ginther zapewnił Hondzie pierwsze zwycięstwo w Formule 1 na tym samym torze, a kilkadziesiąt lat później Max Verstappen został najbardziej utytułowanym kierowcą w historii tej imprezy.

Grand Prix Meksyku po raz pierwszy pojawiło się w kalendarzu mistrzostw świata Formuły 1 w 1963 roku, choć w jego historii były dwie długie przerwy. Od powrotu w 2015 roku wyścig odbywa się regularnie na torze Autódromo Hermanos Rodríguez w stolicy Meksyku.

Tytuły mistrzowskie rozstrzygane w finale sezonu

Pierwsze Grand Prix Meksyku zaliczane do mistrzostw świata Formuły 1 odbyło się 27 października 1963 roku. Jim Clark z Lotusa wygrał przed Jackiem Brabhamem i Richiem Gintherem. Było to szóste zwycięstwo Szkota w sezonie, w którym zdobył swój pierwszy tytuł mistrza świata.

Formuła 1 zawitała do Meksyku już rok wcześniej na wyścig niezaliczany do mistrzostw. Imprezę przyćmiła jednak tragiczna śmierć miejscowego kierowcy Ricarda Rodrígueza podczas treningu.

Już druga edycja zaliczana do mistrzostw, rozegrana w 1964 roku, przyniosła dramatyczne rozstrzygnięcie walki o tytuł. Graham Hill, John Surtees i Jim Clark przystępowali do ostatniego wyścigu sezonu z szansami na mistrzostwo.

Clark prowadził przez większą część wyścigu, ale w końcówce posłuszeństwa odmówił mu silnik. O losach tytułu ostatecznie przesądziła decyzja Lorenza Bandiniego, który na ostatnim okrążeniu przepuścił zespołowego kolegę Johna Surteesa. Drugie miejsce wystarczyło kierowcy Ferrari do zdobycia mistrzostwa z przewagą jednego punktu nad Grahamem Hillem. Wyścig wygrał Dan Gurney z Brabhama.

Surtees został tym samym pierwszym i do dziś jedynym zawodnikiem, który zdobył tytuły mistrza świata zarówno w wyścigach motocyklowych, jak i w Formule 1.

Kolejny historyczny wynik padł w 1965 roku. Richie Ginther zwyciężył w barwach Hondy, zapewniając japońskiemu producentowi pierwszą wygraną w mistrzostwach świata F1. Było to również jedyne zwycięstwo Amerykanina w karierze.

W kolejnych latach w Meksyku rozstrzygały się również losy tytułów Denny’ego Hulme’a w 1967 roku i Grahama Hilla w 1968 roku.

Pierwszy rozdział historii Grand Prix Meksyku zakończył się w 1970 roku zwycięstwem Jacky’ego Ickxa z Ferrari. Wyścig zakłóciły poważne problemy organizacyjne spowodowane ogromną liczbą widzów, z których część znalazła się niebezpiecznie blisko toru. Po tej edycji impreza zniknęła z kalendarza na 15 lat.

Berger zapewnia Benettonowi pierwsze zwycięstwo w Meksyku

Formuła 1 wróciła do Meksyku w 1986 roku. Po wznowieniu imprezy zwyciężył Gerhard Berger, który za kierownicą Benettona niespodziewanie pokonał faworytów i odniósł pierwsze zwycięstwo w karierze.

Była to pierwsza wygrana brytyjskiego zespołu w Formule 1. Berger skutecznie wykorzystał odmienną strategię oponiarską i dotarł do mety przed Alainem Prostem z McLarena.

W kolejnych latach na najwyższym stopniu podium stawali na zmianę Nigel Mansell, Alain Prost i Ayrton Senna. Szczególnie imponujący występ Prost zaliczył w 1990 roku.

Francuski kierowca Ferrari ruszał dopiero z 13. pola, ale przebił się przez stawkę i zwyciężył. Jego zespołowy kolega Nigel Mansell zajął drugie miejsce po wyprzedzeniu Gerharda Bergera w końcowej fazie wyścigu.

Edycja z 1992 roku przyniosła kolejny ważny wynik. Nigel Mansell wygrał przed Riccardem Patrese, zapewniając Williamsowi dublet, a trzeci był Michael Schumacher. Dla przyszłego siedmiokrotnego mistrza świata było to pierwsze podium w Formule 1.

Po tej edycji Grand Prix Meksyku ponownie zniknęło z kalendarza. Na kolejny wyścig mistrzostw świata kraj musiał czekać do 2015 roku.

Rosberg wygrywa po powrocie Meksyku, Hamilton świętuje tytuły

Powrót Grand Prix Meksyku w 2015 roku wzbudził ogromne zainteresowanie miejscowych kibiców. Wyścig odbył się 1 listopada, a zwyciężył w nim kierowca Mercedesa Nico Rosberg.

Niemiec zdobył pole position, a następnie wygrał przed zespołowym kolegą Lewisem Hamiltonem. Trzecie miejsce zajął Valtteri Bottas z Williamsa.

Rok później kierowcy Mercedesa finiszowali w odwrotnej kolejności. Hamilton pokonał Rosberga, ale najwięcej uwagi przyciągnęła walka o trzecie miejsce.

Max Verstappen i Sebastian Vettel otrzymali kary za kontrowersyjne manewry, co zmieniło końcową klasyfikację. Na trzecie miejsce awansował ostatecznie Daniel Ricciardo z Red Bulla.

Lewis Hamilton przypieczętował mistrzostwo świata w Meksyku zarówno w 2017, jak i w 2018 roku. Za pierwszym razem do zdobycia tytułu wystarczyło mu dziewiąte miejsce, a rok później finiszował czwarty.

Oba wyścigi wygrał Max Verstappen z Red Bulla, który zaczynał budować swój imponujący dorobek w Grand Prix Meksyku.

Hamilton wrócił na najwyższy stopień podium w 2019 roku. Brytyjczyk pokonał Sebastiana Vettela z Ferrari i zespołowego kolegę Valtteriego Bottasa.

Wyścig zaplanowany na 2020 rok nie odbył się z powodu pandemii koronawirusa. Formuła 1 wróciła do Meksyku w kolejnym sezonie, a impreza od tego momentu nosiła oficjalną nazwę Grand Prix Miasta Meksyk.

Verstappen bije rekordy, Pérez cieszy miejscowych kibiców

Grand Prix Meksyku 2021 przyniosło kolejne zwycięstwo Maxa Verstappena. Holenderski kierowca Red Bulla wyprzedził obu zawodników Mercedesa w pierwszym zakręcie i od tego momentu kontrolował wyścig.

Lewis Hamilton zajął drugie miejsce, a Sergio Pérez był trzeci. Meksykanin został pierwszym reprezentantem gospodarzy, który stanął na podium swojego domowego Grand Prix.

Pérez powtórzył ten sukces w 2022 roku, ponownie finiszując na trzeciej pozycji. Verstappen wygrał przed Hamiltonem.

Było to 14. zwycięstwo Holendra w sezonie, dzięki któremu pobił dotychczasowy rekord liczby wygranych w jednej kampanii, należący do Michaela Schumachera i Sebastiana Vettela.

Grand Prix Meksyku 2023 przyniosło Verstappenowi 16. zwycięstwo w sezonie. Holender po raz kolejny poprawił własny rekord, a z pięcioma wygranymi został najbardziej utytułowanym kierowcą w historii Grand Prix Meksyku.

Za Verstappenem finiszowali Lewis Hamilton i Charles Leclerc. Dla miejscowych kibiców wyścig zakończył się jednak rozczarowaniem. Sergio Pérez zderzył się z Leclerkiem tuż po starcie i musiał wycofać się z powodu uszkodzeń samochodu.

Sainz przerywa zwycięską serię Red Bulla

Po trzech latach dominacji Red Bulla Grand Prix Meksyku 2024 przyniosło zupełnie inne rozstrzygnięcie.

Carlos Sainz z Ferrari zdobył pole position, a w niedzielnym wyścigu potwierdził znakomitą formę. Choć Hiszpan stracił na starcie prowadzenie na rzecz Maxa Verstappena, odzyskał pierwsze miejsce na dziewiątym okrążeniu.

Verstappen walczył tymczasem z Lando Norrisem z McLarena. Ich pojedynek zakończył się dwiema karami dla Holendra, który za swoje manewry otrzymał łącznie 20 sekund kary.

Sainz systematycznie powiększał przewagę na czele i bez większych problemów sięgnął po zwycięstwo.

Carlos Sainz wygrał Grand Prix Meksyku 2024, pokonując Lando Norrisa o 4,705 sekundy. Charles Leclerc zajął trzecie miejsce, zapewniając Ferrari podwójne podium.

Po otrzymanych karach Verstappen musiał zadowolić się szóstym miejscem. Reprezentant gospodarzy Sergio Pérez finiszował dopiero na 17. pozycji.

Sainz odniósł czwarte zwycięstwo w karierze w Formule 1 i drugie w sezonie. Była to również pierwsza wygrana Ferrari w Grand Prix w Meksyku od 1990 roku.

Grand Prix Meksyku 2025: Norris wygrywa z przewagą 30 sekund

Grand Prix Meksyku 2025 odbyło się 26 października jako 20. runda sezonu. Lando Norris z McLarena zdominował weekend, a zwycięstwo dało mu również prowadzenie w mistrzostwach świata.

Już sobotnie kwalifikacje pokazały znakomitą formę Brytyjczyka. Norris uzyskał najlepszy czas 1:15,586 i zdobył pole position z przewagą 0,262 sekundy nad Charles’em Leclerkiem z Ferrari.

Lewis Hamilton zajął trzecie miejsce, a Max Verstappen zakwalifikował się na piątej pozycji. Zespołowy kolega Norrisa i lider mistrzostw przed rozpoczęciem weekendu, Oscar Piastri, uzyskał dopiero ósmy wynik w kwalifikacjach, choć do wyścigu ruszał z siódmego pola.

Norris przejmuje kontrolę na początku wyścigu

Niedzielny wyścig rozpoczął się od emocjonującej walki Norrisa, Leclerca, Hamiltona i Verstappena o pozycje na starcie.

Norris utrzymał prowadzenie i szybko zaczął odjeżdżać rywalom. Podczas gdy pozostali walczyli o miejsca na podium, Brytyjczyk mógł kontrolować tempo i zmierzać po zwycięstwo bez poważnego zagrożenia.

Po trudnym początku Max Verstappen przebił się na trzecie miejsce i w końcowej fazie zaczął zbliżać się do Charles’a Leclerca.

Ich walkę przerwała jednak wirtualna neutralizacja po wycofaniu się Carlosa Sainza. Dzięki temu Leclerc utrzymał drugie miejsce, choć Verstappen finiszował zaledwie 0,725 sekundy za nim.

Lando Norris wygrał Grand Prix Meksyku 2025, wyprzedzając na mecie Charles’a Leclerca o 30,324 sekundy. Max Verstappen zajął trzecie miejsce ze stratą 31,049 sekundy.

Było to szóste zwycięstwo Norrisa w sezonie i dziesiąte w jego karierze w Formule 1.

McLaren zakończył również długie oczekiwanie na kolejny triumf w Meksyku. Brytyjski zespół poprzednio wygrał tam w 1989 roku za sprawą Ayrtona Senny.

Bearman zaskakuje czwartym miejscem, Hamilton otrzymuje karę

Jednym z najbardziej wyróżniających się wyników wyścigu było czwarte miejsce kierowcy Haasa Olivera Bearmana.

Młody Brytyjczyk po starcie z dziewiątego pola przebił się do czołówki, a w trakcie wyścigu jechał nawet na pozycjach premiowanych podium. W końcówce wytrzymał presję Oscara Piastriego i osiągnął swój najlepszy do tamtej pory wynik w karierze.

Piastri finiszował piąty, a za nim znaleźli się kierowcy Mercedesa: Andrea Kimi Antonelli i George Russell.

Lewis Hamilton musiał zadowolić się ósmym miejscem. Kierowca Ferrari otrzymał 10 sekund kary za opuszczenie toru i zyskanie przewagi podczas walki z Verstappenem.

Punktowaną dziesiątkę uzupełnili Esteban Ocon z Haasa i Gabriel Bortoleto z Saubera.

Zmiana lidera mistrzostw

Zwycięstwo Norrisa miało duże znaczenie dla walki o mistrzostwo świata. Brytyjczyk zdobył 25 punktów i wyprzedził w klasyfikacji zespołowego kolegę Oscara Piastriego.

Po Grand Prix Meksyku Norris prowadził z przewagą jednego punktu nad Piastrim. Verstappen pozostał trzeci, tracąc do lidera 36 punktów.

Wynik potwierdził również, że po serii słabszych wyścigów McLaren znów może walczyć o zwycięstwa. Norris zaliczył w Meksyku swój najbardziej dominujący występ w końcowej części sezonu i po raz pierwszy od kwietnia wrócił na czoło klasyfikacji mistrzostw.

Pięć zwycięstw utrzymuje Verstappena na czele klasyfikacji wszech czasów

Po sezonie 2025 Max Verstappen pozostawał najbardziej utytułowanym kierowcą w historii Grand Prix Meksyku. Holender miał na koncie pięć zwycięstw, odniesionych w latach 2017, 2018, 2021, 2022 i 2023.

Za nim plasuje się czterech kierowców z dwiema wygranymi na koncie. Jim Clark zwyciężał w 1963 i 1967 roku, Alain Prost w 1988 i 1990, Nigel Mansell w 1987 i 1992, a Lewis Hamilton w 2016 i 2019.

Najlepszym wynikiem reprezentanta gospodarzy pozostaje trzecie miejsce Sergia Péreza, które wywalczył zarówno w 2021, jak i w 2022 roku.

Obok Verstappena i Hamiltona na listę zwycięzców we współczesnej erze Grand Prix Meksyku wpisali się także Nico Rosberg, Carlos Sainz i Lando Norris.