Ferrari nadal na czele w treningach, McLaren i Mercedes utrzymują presję na Leclercu

Ferrari uzyskało najlepszy czas w piątej sesji treningowej z rzędu, ponownie za sprawą Charles’a Leclerca. Monakijczyk znalazł się na czele tabeli wyników, choć jego sesja była daleka od bezproblemowej.

To również częściowo wyjaśnia, dlaczego Lando Norris i George Russell stracili do niego zaledwie jedną dziesiątą sekundy: symulacja kwalifikacji Leclerca nie poszła zgodnie z planem. Na świeżych miękkich oponach zaczął imponująco, uzyskując najlepsze czasy w dwóch sektorach, ale wypadł z toru w zakręcie numer 12. Druga próba poszła mu jeszcze gorzej, bo zablokował koła już w pierwszym zakręcie. Ostatecznie swój najlepszy czas uzyskał więc na mocno zużytym komplecie miękkich opon.

Lando Norris uważa, że może nawiązać walkę z Ferrari. Podczas drugiego treningu pytał swojego inżyniera, jak wypada na tle czasów Leclerca. Obrońca tytułu nie wziął udziału w pierwszym treningu, więc teoretycznie powinien mieć większe pole do poprawy niż dobrze przygotowane Ferrari.

George Russell stracił do Norrisa zaledwie trzy tysięczne sekundy. Zapowiada się intrygująca walka o pole position, w której z pewnością będzie chciał wziąć udział Kimi Antonelli. Uczczenie tytułu zwycięstwem byłoby godnym zwieńczeniem udanego sezonu.

Liam Lawson i Max Verstappen dostarczyli nieoczekiwanych emocji w drugim treningu. Kierowcy zderzyli się podczas sesji, choć są niemal zespołowymi partnerami. Verstappen próbował wyprzedzić Lawsona w zakręcie numer 12, ale kierowca Racing Bulls nie zamierzał oddać pozycji i przez kolejny zakręt jechał bok w bok z Verstappenem.

W zakręcie numer 14 zabrakło jednak miejsca dla obu kierowców i doszło do kontaktu. Na torze pozostały odłamki, co zmusiło dyrekcję wyścigu do wywieszenia czerwonej flagi. „Po prostu we mnie wjechał. Dokładnie tak, jak robi to dosłownie w każdy weekend!” – powiedział Liam Lawson, wściekły na Maxa Verstappena. Sędziowie wezwali Holendra na przesłuchanie.

Verstappen i Hadjar zajęli piąte i szóste miejsce, przed kierowcami Racing Bulls, których rozdzielił Pierre Gasly. Pierwszą dziesiątkę zamknął Oscar Piastri.

Lewis Hamilton przejechał tylko połowę drugiego treningu. W trzecim sektorze jego jednostka napędowa zaczęła przerywać, a siedmiokrotny mistrz świata stracił moc. Inżynierowie polecili mu zatrzymać samochód, aby zmaksymalizować szanse na uratowanie jednostki. Jej dalszy los pozostaje na razie nieznany.