Przejdź do treści
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
Strona głównaAktualnościWynikiKierowcyZespołyKalendarz
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
Strona głównaAktualnościSzybkie wieściWynikiKierowcyZespołyKalendarz
KatarMarc MárquezMotoGP

W razie ataku szukajcie schronienia. Zawodnicy MotoGP otrzymali instrukcje na Grand Prix Kataru

Milan Kubala
AutorMilan Kubala
Opublikowanodzisiaj 20:23
  • Slovenčina
  • Čeština
  • English
  • Español
  • Français
  • Italiano
  • Magyar
Losail, Katar
©

Twitter/Scuderia Ferrari

Udostępnij
Udostępnij
Udostępnij

Podczas gdy kierowcy Formuły 1 analizują dane przed Grand Prix São Paulo, aby jak najlepiej przygotować się do piątkowych treningów, zawodnicy MotoGP zapoznają się z zasadami postępowania w razie ataku rakietowego. Tor Losail opublikował lokalizacje schronów oraz ogólne procedury bezpieczeństwa na wypadek ataku na Katar.

Organizatorzy zawodów w Katarze i Abu Zabi od tygodni zapewniają, że życie w ich krajach wróciło do normy. Przekonują, że zawodnicy MotoGP, kierowcy Formuły 1 oraz pracownicy zespołów i obu serii nie mają się czego obawiać.

Wyniki wyborów w USA i Izraelu również zmniejszyły ryzyko eskalacji konfliktu na Bliskim Wschodzie, ale organizatorzy Grand Prix nie mają pewności, że nadchodzący weekend minie bez incydentów. Świadczą o tym instrukcje przekazane zespołom przez organizatorów i opublikowane przez byłego zawodnika i dziennikarza zajmującego się MotoGP, Mata Oxleya.

Jeśli usłyszysz sygnał alarmowy, zachowaj spokój i postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami:

  1. Natychmiast udaj się w bezpieczne miejsce. Nie wyglądaj przez okno ani nie nagrywaj — po prostu idź.
  2. W hotelu, zarówno w dzień, jak i w nocy: zejdź schodami do wyznaczonej w hotelu bezpiecznej strefy. Nie korzystaj z windy. Jeśli nie zdążysz tam dotrzeć, pozostań na swoim piętrze, w wewnętrznej części budynku przy klatce schodowej i windach, z dala od okien, i usiądź pod wewnętrzną ścianą. Jeśli nie możesz opuścić pokoju, trzymaj się nisko przy podłodze, po stronie oddalonej od okna.
  3. Na torze: udaj się do solidnego budynku wskazanego wcześniej przez twój zespół. Unikaj namiotów, otwartych przestrzeni padoku i budynków z przeszklonymi fasadami.
  4. Na zewnątrz: wejdź do najbliższego budynku. Jeśli w pobliżu nie ma żadnego, połóż się na ziemi i osłoń głowę.
  5. W pojeździe: zjedź na pobocze i wejdź do najbliższego budynku. Jeśli w pobliżu nie ma żadnego, oddal się od pojazdu, połóż się na ziemi i osłoń głowę.
  6. Pozostań w bezpiecznym miejscu przez co najmniej 10 minut lub do czasu ogłoszenia odwołania alarmu — w zależności od tego, co nastąpi później.
  7. Po alarmie: nie dotykaj ani nie fotografuj żadnych szczątków; zgłoś je lokalnym służbom ratunkowym. Potwierdź, że jesteś bezpieczny, na grupie swojego zespołu lub firmy, aby można było ustalić, czy wszyscy są bezpieczni.

Yamaha nie udała się do Kataru. Nieobecny jest również Alex Márquez, który dochodzi do siebie po operacji. Jego brat Marc Márquez może w ten weekend przypieczętować swój ósmy tytuł mistrza świata, ale przyznaje, że znacznie wolałby być „gdzie indziej”.

„To znaczy, wolałbym być gdzie indziej, dlatego przyleciałem najpóźniejszym możliwym lotem i odlecę najwcześniejszym możliwym” — powiedział Marc Márquez. „Ale jesteśmy tutaj, gotowi do ścigania i w pełni skoncentrowani.

TagiKatarMarc MárquezMotoGP

Znalazłeś błąd lub masz uwagi?

Pomóż nam się poprawić, zgłaszając problemy lub sugerując ulepszenia

Powiązane artykuły

Lusail, Katar, vlajka

Brytyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych wydało ostrzeżenie przed podróżami do Kataru i Abu Zabi

28 października 2026
Wieści z padoku

Szybkie wiadomości

  1. 3 listopada 2026

    Od przyszłego roku FIA będzie kontrolować stopień sprężania podczas jazdy bolidów

    Kontrowersje wokół stopnia sprężania niemal całkowicie zniknęły już z pamięci kibiców, ale w padoku dyskusje na ten temat trwały nadal.

    Według włoskiej edycji motorsport.com od początku sezonu 2027 wprowadzone zostaną bardziej rygorystyczne kontrole. FIA będzie mogła monitorować stopień sprężania podczas jazdy samochodu dzięki nowemu czujnikowi zamontowanemu wewnątrz komory spalania.

  2. 2 listopada 2026

    Scenariusze walki o tytuł: Mercedes może zapewnić sobie mistrzostwo konstruktorów w São Paulo

    Srebrne Strzały świętowały już mistrzowski tytuł Kimiego Antonellego w klasyfikacji kierowców, a w niedzielę mogą wznieść toast za triumf wśród konstruktorów.

    Zakładając, że sezon 2026 zostanie dokończony zgodnie z pierwotnym harmonogramem, obejmującym Grand Prix Kataru i Abu Zabi, Mercedes musi zdobyć w Sao Paulo o trzy punkty więcej niż Ferrari.

    Obecnie Mercedes wyprzedza Scuderię o 126 punktów, ale po Grand Prix Sao Paulo musi mieć co najmniej 129 punktów przewagi.

  3. 2 listopada 2026

    Max Verstappen wygrał po starcie z piątego pola i pobił własny rekord

    Max Verstappen słynie z tego, że nie musi startować z pierwszej trójki, by wygrywać. Do tej pory Holender nigdy jednak nie zwyciężył po starcie z piątego pola.

    Udało mu się to wreszcie podczas Grand Prix Meksyku, dzięki czemu poprawił własny rekord: ma już na koncie zwycięstwa z 11 różnych pól startowych: 1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 9., 10., 14. i 17.

    Drugie miejsce w tym zestawieniu zajmuje Fernando Alonso, który wygrywał z dziewięciu różnych pól startowych. Niki Lauda, Nelson Piquet, David Coulthard, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen i Lewis Hamilton zwyciężali z ośmiu różnych pozycji na starcie.

  4. 2 listopada 2026

    Kimi Antonelli i Lewis Hamilton: 2018 kontra 2026

    W 2018 roku Lewis Hamilton uścisnął dłoń Kimiego Antonellego, który znalazł się wśród dzieci obecnych na polach startowych przed Grand Prix Włoch w ramach programu Grid Kids.

    Osiem lat później to Antonelli ściskał dłonie dzieciom, sam mając niebawem zostać najmłodszym mistrzem świata w historii.

    Kto wie, czy za osiem lat jeden z tych chłopców nie będzie czołową postacią meksykańskiego motorsportu?

  5. 2 listopada 2026

    Hamilton otrzymał w trakcie wyścigu rady, które mimo dobrych intencji ostatecznie okazały się nieprzydatne

    Zadaniem inżyniera wyścigowego jest podpowiadanie kierowcy, jak wycisnąć z samochodu maksimum możliwości. Podczas niedzielnego wyścigu Lewis Hamilton otrzymał radę, która mimo dobrych intencji ostatecznie okazała się bezużyteczna.

    „Na prostej startowej masz do dyspozycji tryby overtake i boost” – podpowiedział Hamiltonowi jego inżynier wyścigowy Carlo Santi, wskazując narzędzia, z których mógł skorzystać, by zaatakować Verstappena.

    Siedmiokrotny mistrz świata zapytał z westchnieniem: „Jak mam wyprzedzić samochód z silnikiem Red Bulla?”

    Nawet w rozrzedzonym powietrzu w Meksyku Ferrari zmagało się z niedostatkiem prędkości na prostych. Mniejsza turbosprężarka pomagała na starcie i na wyjściach z zakrętów, ale pod koniec prostych przewagę zyskiwali rywale dzięki większym turbosprężarkom i ogólnie mocniejszym jednostkom napędowym. Hamilton uważa jednak, że Scuderia może zniwelować tę słabość w 2027 roku.

  6. 2 listopada 2026

    Nico Rosberg: To zawsze wina Charles’a

    Nico Rosberg wskazuje, co nie działa w Ferrari. „Ale co ciekawe, to zawsze wina Charles’a, prawda? Nigdy nie jest to wina Lewisa. W ostatnich kilku przypadkach — na Monzy winny był Charles, tutaj też Charles…”

  7. 2 listopada 2026

    Ojciec Kimiego Antonellego dzieli się zdjęciami nowego mistrza z dzieciństwa

    Ojciec Kimiego Antonellego udzielał po wyścigu wywiadów z szampanem w dłoni. Opowiadał o dzieciństwie Kimiego, a także udostępnił nagrania z początków jego kariery.

  8. 2 listopada 2026

    Williams znów błyszczy podczas pit stopów po trzech latach przerwy

    Williams po raz pierwszy od trzech lat zaliczył najszybszy pit stop. Wymiana wszystkich czterech opon w samochodzie Alexa Albona zajęła 2,11 sekundy.

    Nie licząc kierowców odbywających kary, najdłuższe postoje zaliczyli Albon (5,67 sekundy), Bottas (6,28 sekundy) i faworyt miejscowej publiczności Sergio Pérez (8,41 sekundy).

Pokaż wszystkie szybkie wiadomości
F1online

Twoje najlepsze źródło wiadomości, aktualizacji i analiz z Formuły 1.

Szybkie linki

  • Najnowsze wiadomości
  • Szybkie wiadomości
  • Galerie zdjęć
  • Kalendarz wyścigów 2026
  • Kalendarz wyścigów 2027
  • Wyniki

Zasoby

  • Klasyfikacja
  • Kierowcy
  • Zespoły
  • Tory

© 2020–2026 F1online. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Polityka prywatności

Formula 1 · F1online

Najczęściej czytane

  1. 1

    Według Autoracera John Elkann interweniował i był wściekły.

  2. 2

    Russell przerywa milczenie w mediach społecznościowych: Trudno było sobie z tym poradzić

  3. 3

    Leclerc winą za incydent obarcza także układ toru. Vasseur się nie zgadza: To żadne usprawiedliwienie

  4. 4

    Silniki znów w ogniu krytyki po GP Meksyku: Nigdy nie widzieliśmy w tym sporcie niczego gorszego

  5. 5

    Zmiana wyników GP Meksyku: sędziowie nakładają trzy kary, Hirakawa awansuje do pierwszej dziesiątki