Wypadki Rafaela Camary w kwalifikacjach

Ferrari wymienia całą jednostkę napędową w bolidzie Lewisa Hamiltona. Anglik wystartuje do niedzielnego wyścigu z końca stawki.

Wyścig Porsche na torze Interlagos przerwano czerwoną flagą po wypadku w piątym zakręcie, w którym uszkodzona została bariera.

Ferrari rozważa wymianę całej jednostki napędowej, co oznaczałoby dla Lewisa Hamiltona start z końca stawki, a potencjalnie także opuszczenie kwalifikacji.

Przypomnijmy, że pogoda siała spustoszenie na Interlagos także w 2024 roku, a trudne warunki przyczyniły się do licznych błędów kierowców. Tor zamienił się w złomowisko.

Pogoda na Interlagos jest obecnie fatalna. Jeśli za półtorej godziny warunki nadal będą takie jak teraz, rozpoczęcie kwalifikacji może zostać opóźnione.

Liberty Media i organizatorzy wyścigu na Interlagos ogłosili zawarcie nowej, pięcioletniej umowy. Dotychczasowy kontrakt obowiązuje do 2030 roku, a jego przedłużenie oznacza, że impreza pozostanie w kalendarzu co najmniej do 2035 roku. To znakomita wiadomość.

Lewis Hamilton doznał awarii mechanicznej podczas trzeciego treningu.

Red Bull zdecydował się wymienić całą jednostkę napędową w bolidzie Maksa Verstappena. Holender wystartuje w Brazylii z końca stawki.

Niczym dumny tata Charles Leclerc pokazywał kolegom w garażu zdjęcia małej Bianki.

Aby wyżsi kierowcy Formuły 1 nie byli w gorszej sytuacji, przepisy wymagają, by każdy kierowca ważył co najmniej 80 kilogramów (łącznie z kombinezonem, kaskiem i fotelem). Jeśli waży mniej, w kokpicie musi znaleźć się dodatkowy balast.

Jak wygląda taki balast? Zaglądając do samochodu Liama Lawsona, można zobaczyć dwa obciążniki umieszczone pod fotelem. Pierwszy waży dokładnie cztery kilogramy, a drugi 1,125 kilograma.

Warto zauważyć, że dzięki temu przepisowi rywalizacja jest bardziej sprawiedliwa niż w przeszłości, ale żadne rozwiązanie nie jest idealne. Zastosowanie dodatkowego balastu obniża przecież środek ciężkości samochodu, dając pewną przewagę.

Kimi Antonelli przejął technikę startu Lewisa Hamiltona. Hamilton jest znany z tego, że podczas startu przytrzymuje lewą ręką łopatkę zmiany biegów, aby uniknąć przypadkowej redukcji podczas obsługi sprzęgła.