Button: Ocon strzelił sobie w stopę. Kto go teraz zatrudni?

Esteban Ocon ma talent do popadania w konflikty z szefostwem i palenia za sobą wszystkich mostów. Tak samo stało się w Haasie, który nie chce już mieć z francuskim kierowcą nic wspólnego. Jenson Button przyznał, że frustruje go krótkowzroczne podejście Ocona do własnej kariery.

Esteban Ocon miał pokłócić się ze swoim zespołem, ponieważ nie był zadowolony ze strategii w drugim treningu. Dostał opony pośrednie zamiast miękkich, ponieważ Bearman potrzebował więcej czasu na przygotowania na miękkiej mieszance. Nie to jednak rozgniewało Ocona. Wciąż nie wiemy natomiast, co dokładnie wydarzyło się podczas piątkowej odprawy.

Niektóre media informowały, że podczas odprawy doszło nawet do fizycznej konfrontacji. Ocon stanowczo temu zaprzeczył. Niemiecki „Bild” doprecyzował później, na czym miało polegać to zajście: gdy szef zespołu Ayao Komatsu zamierzał wyjść z biura, Ocon miał chwycić go za ramię i powstrzymać przed wyjściem. Dla Komatsu był to moment, w którym przelała się czara goryczy.

„Kierowcy zawsze jest trudno, kiedy wie, że zespół rozgląda się za kimś innym na kolejny rok, a dla niego nie ma już miejsca” – powiedział Jenson Button podczas weekendu Grand Prix Meksyku. „Ale najlepsze, co może zrobić we własnym interesie, to jeździć i pracować tak ciężko, jak tylko potrafi, oraz pokazać, jak dobrym jest kierowcą”.

Ocon próbował to robić, przynajmniej przed mediami. Ilekroć pytano go o przyszłość, zaczynał wyliczać swoje osiągnięcia, od mistrzostw kartingowych po Formułę 1. Zdaniem Jensona Buttona powinien jednak skupić się na pracy na torze, zamiast recytować swoje CV.

„Nie może już tego robić przez nieporozumienie dotyczące opon w treningu. To nawet nie kwalifikacje ani wyścig, tylko trening. Dlatego frustruje mnie, gdy widzę coś takiego” – powiedział, wzdychając z niedowierzaniem nad krótkowzrocznością Ocona. „Przecież mówimy o 22 najlepszych kierowcach świata. Takiej szansy nie dostaje się łatwo, a on być może właśnie przekreślił resztę swojej kariery w F1”.

Ocon jest znany z tego, że stawia siebie na pierwszym miejscu. Musiał odejść z Racing Point po licznych starciach z zespołowym partnerem Sergio Pérezem. W Alpine doprowadzał też do wściekłości Fernando Alonso, który po ich pojedynku podczas Grand Prix Brazylii 2022 z ulgą mówił o tym, że nie będzie już jeździł u boku Ocona: „To dalekie od ideału, gdy chodzi o twojego kolegę z zespołu, ale trochę tak to wyglądało [z Oconem] przez cały rok” – powiedział, odnosząc się do ich pojedynków, które często kończyły się kontaktem. „Jeszcze jeden wyścig i wreszcie koniec”.

Po stracie Alonso i Piastriego Alpine postawiło na całkowicie francuski skład. Znów jednak powtórzył się znajomy scenariusz: Ocon nie potrafił współpracować z zespołowym partnerem, tym razem Pierre’em Gaslym. Po sezonie 2024 przeniósł się więc do Haasa. Kolejne rozstanie dowodzi, że 30-latek nie wyciąga wniosków.

„Z końcem tego roku odchodzi, w 2027 roku nie będzie już jeździł dla tego zespołu. Wie o tym od dłuższego czasu. Musi szukać miejsca gdzie indziej. Ten drobny spór szkodzi więc jego karierze” – powiedział Jenson Button. „Zasadniczo zadałbym pytanie: kto będzie chciał go zatrudnić, jeśli nie jest gotów grać zespołowo? A teraz pokazał, że prawdopodobnie nie jest takim graczem”.

„Myślę, że Estebanowi nie brakuje szybkości. W tym rzecz. Ale zawiódł swoim zachowaniem poza samochodem. Nie znamy jednak całej historii, więc trochę nie fair z mojej strony, że tak mówię” – dodał.