Przejdź do treści
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
Strona głównaAktualnościWynikiKierowcyZespołyKalendarz
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
Strona głównaAktualnościSzybkie wieściWynikiKierowcyZespołyKalendarz
Andrea Kimi AntonelliMercedes

Numer 12 przyniósł mu szczęście i Antonelli chce przy nim zostać: Jestem bardzo przesądny

Matúš Pavlík
AutorMatúš Pavlík
Opublikowanodzisiaj 12:31
  • Slovenčina
  • Čeština
  • English
  • Español
  • Français
  • Italiano
  • Magyar
Kimi Antonelli
©

X/Mercedes

Udostępnij
Udostępnij
Udostępnij

Kimi Antonelli ma za sobą niemal perfekcyjny sezon, zwieńczony pierwszym tytułem mistrzowskim. Młody Włoch niewątpliwie gdzieś teraz świętuje, ale podjął już kilka decyzji na 2027 rok. Po zapewnieniu sobie mistrzostwa Kimi dał jasno do zrozumienia, że nie zamierza zmieniać niczego, co sprawdziło się w tym sezonie.

Oznacza to również pozostanie przy numerze 12, który ma dla nowego mistrza ogromne znaczenie. Z tym numerem w seriach juniorskich ścigał się jego wielki idol, Ayrton Senna. Senna później startował jako mistrz z jedynką, ale Kimi również miał już ją na swoim samochodzie, choć kolejne juniorskie tytuły zdobywał w imponującym tempie bez numeru 1. Co ciekawe, po dwóch tytułach w Formule 4 (w Niemczech i we Włoszech) oraz dwóch w Formule Regional (w Europie i na Bliskim Wschodzie) młody Włoch sięgnął teraz po swoje piąte mistrzostwo z numerem 12.

„Myślę, że zostanę przy numerze 12” – powiedział Antonelli w Meksyku. „Zostanę przy numerze 12, bo to oczywiście dla mnie bardzo szczególny numer”.

Chce jednak pozostać wierny temu numerowi także z innych powodów. Miał go na swoim bolidzie zarówno w pierwszym sezonie, w którym nie brakowało trudnych chwil, jak i w mistrzowskiej kampanii 2026. Numer 12 przypomina mu więc, że niczego nie można brać za pewnik i że tylko ciężka praca przynosi sukces. „To także sposób na to, bym twardo stąpał po ziemi i zachował pokorę. Czuję, że pozostanie przy numerze 12 daje mi nowy punkt wyjścia, by znów wszystko budować i starać się jeszcze bardziej poprawić” – wyjaśnił włoski kierowca.

Numer 1 z pewnością bardzo kusił Kimiego. Sebastian Vettel, Max Verstappen i Lando Norris uwielbiali z nim jeździć, podczas gdy na przykład Lewis Hamilton z niego zrezygnował. Kimi nie chce jednak kusić losu. W tym sezonie takie podejście mu się opłaciło.

„Szczerze mówiąc, jestem bardzo przesądny, a jedynka nigdy nie była dla mnie dobrym numerem. Za każdym razem, gdy umieszczałem ją [na samochodzie], szło mi fatalnie” – wyjaśnił Antonelli, który nie chciał też w żaden sposób sugerować ani przyznać, że tytuł jest już w jego zasięgu. Po prostu zawsze starał się odciąć od całego szumu i nie przyjmował do wiadomości, że sprawa jest już rozstrzygnięta.

„Ciągle słyszałem to samo. A wiecie, mam w tej kwestii dość jasne podejście: dopóki coś nie jest rozstrzygnięte, to nie jest rozstrzygnięte. Wiedziałem więc, że nadal chcę dobrze dokończyć zadanie, a nie jest to łatwe, gdy od tylu ludzi, gości i kibiców wciąż słyszy się gratulacje z okazji zdobycia mistrzostwa. Znam siebie i wiem, że jestem bardzo przesądny. I mówię wam, to nie jest dla mnie łatwe, zwłaszcza przy takiej przesądności!” – dodał nowy mistrz.

TagiAndrea Kimi AntonelliMercedes

Znalazłeś błąd lub masz uwagi?

Pomóż nam się poprawić, zgłaszając problemy lub sugerując ulepszenia

Powiązane artykuły

Kimi Antonelli

Reakcje włoskich mediów: Antonelli zawdzięcza tytuł talentowi, bolidowi i temu, że nie jeździ dla Ferrari

wczoraj 14:12
Kimi Antonelli

„Jestem z niego dumny”: kierowcy gratulują Kimiemu Antonellemu zdobycia tytułu

wczoraj 13:11
Kimi Antonelli

Na ostatnim okrążeniu ledwo widziałem tor – przyznaje świeżo upieczony mistrz świata Antonelli

wczoraj 11:26
George Russell a Marcus Dudley

Gdy Antonelli świętował, pominięty Russell odszedł bez słowa. Wolff przeprasza

wczoraj 03:13
Kimi Antonelli

Antonelli świętuje ze łzami w oczach: Zapamiętam ten dzień na zawsze

wczoraj 00:45
Kimi Antonelli

Antonelli czuje presję walki o tytuł: Nie jestem tak spokojny jak zwykle

1 listopada 2026
Lando Norris

Obrona tytułu przez Norrisa idzie fatalnie: nic więcej nie dało się zrobić

30 października 2026
Wieści z padoku

Szybkie wiadomości

  1. dzisiaj 12:51

    Od przyszłego roku FIA będzie kontrolować stopień sprężania podczas jazdy bolidów

    Kontrowersje wokół stopnia sprężania niemal całkowicie zniknęły już z pamięci kibiców, ale w padoku dyskusje na ten temat trwały nadal.

    Według włoskiej edycji motorsport.com od początku sezonu 2027 wprowadzone zostaną bardziej rygorystyczne kontrole. FIA będzie mogła monitorować stopień sprężania podczas jazdy samochodu dzięki nowemu czujnikowi zamontowanemu wewnątrz komory spalania.

  2. wczoraj 14:30

    Scenariusze walki o tytuł: Mercedes może zapewnić sobie mistrzostwo konstruktorów w São Paulo

    Srebrne Strzały świętowały już mistrzowski tytuł Kimiego Antonellego w klasyfikacji kierowców, a w niedzielę mogą wznieść toast za triumf wśród konstruktorów.

    Zakładając, że sezon 2026 zostanie dokończony zgodnie z pierwotnym harmonogramem, obejmującym Grand Prix Kataru i Abu Zabi, Mercedes musi zdobyć w Sao Paulo o trzy punkty więcej niż Ferrari.

    Obecnie Mercedes wyprzedza Scuderię o 126 punktów, ale po Grand Prix Sao Paulo musi mieć co najmniej 129 punktów przewagi.

  3. wczoraj 14:29

    Max Verstappen wygrał po starcie z piątego pola i pobił własny rekord

    Max Verstappen słynie z tego, że nie musi startować z pierwszej trójki, by wygrywać. Do tej pory Holender nigdy jednak nie zwyciężył po starcie z piątego pola.

    Udało mu się to wreszcie podczas Grand Prix Meksyku, dzięki czemu poprawił własny rekord: ma już na koncie zwycięstwa z 11 różnych pól startowych: 1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 9., 10., 14. i 17.

    Drugie miejsce w tym zestawieniu zajmuje Fernando Alonso, który wygrywał z dziewięciu różnych pól startowych. Niki Lauda, Nelson Piquet, David Coulthard, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen i Lewis Hamilton zwyciężali z ośmiu różnych pozycji na starcie.

  4. wczoraj 05:01

    Kimi Antonelli i Lewis Hamilton: 2018 kontra 2026

    W 2018 roku Lewis Hamilton uścisnął dłoń Kimiego Antonellego, który znalazł się wśród dzieci obecnych na polach startowych przed Grand Prix Włoch w ramach programu Grid Kids.

    Osiem lat później to Antonelli ściskał dłonie dzieciom, sam mając niebawem zostać najmłodszym mistrzem świata w historii.

    Kto wie, czy za osiem lat jeden z tych chłopców nie będzie czołową postacią meksykańskiego motorsportu?

  5. wczoraj 05:01

    Hamilton otrzymał w trakcie wyścigu rady, które mimo dobrych intencji ostatecznie okazały się nieprzydatne

    Zadaniem inżyniera wyścigowego jest podpowiadanie kierowcy, jak wycisnąć z samochodu maksimum możliwości. Podczas niedzielnego wyścigu Lewis Hamilton otrzymał radę, która mimo dobrych intencji ostatecznie okazała się bezużyteczna.

    „Na prostej startowej masz do dyspozycji tryby overtake i boost” – podpowiedział Hamiltonowi jego inżynier wyścigowy Carlo Santi, wskazując narzędzia, z których mógł skorzystać, by zaatakować Verstappena.

    Siedmiokrotny mistrz świata zapytał z westchnieniem: „Jak mam wyprzedzić samochód z silnikiem Red Bulla?”

    Nawet w rozrzedzonym powietrzu w Meksyku Ferrari zmagało się z niedostatkiem prędkości na prostych. Mniejsza turbosprężarka pomagała na starcie i na wyjściach z zakrętów, ale pod koniec prostych przewagę zyskiwali rywale dzięki większym turbosprężarkom i ogólnie mocniejszym jednostkom napędowym. Hamilton uważa jednak, że Scuderia może zniwelować tę słabość w 2027 roku.

  6. wczoraj 05:00

    Nico Rosberg: To zawsze wina Charles’a

    Nico Rosberg wskazuje, co nie działa w Ferrari. „Ale co ciekawe, to zawsze wina Charles’a, prawda? Nigdy nie jest to wina Lewisa. W ostatnich kilku przypadkach — na Monzy winny był Charles, tutaj też Charles…”

  7. wczoraj 04:59

    Ojciec Kimiego Antonellego dzieli się zdjęciami nowego mistrza z dzieciństwa

    Ojciec Kimiego Antonellego udzielał po wyścigu wywiadów z szampanem w dłoni. Opowiadał o dzieciństwie Kimiego, a także udostępnił nagrania z początków jego kariery.

  8. wczoraj 04:58

    Williams znów błyszczy podczas pit stopów po trzech latach przerwy

    Williams po raz pierwszy od trzech lat zaliczył najszybszy pit stop. Wymiana wszystkich czterech opon w samochodzie Alexa Albona zajęła 2,11 sekundy.

    Nie licząc kierowców odbywających kary, najdłuższe postoje zaliczyli Albon (5,67 sekundy), Bottas (6,28 sekundy) i faworyt miejscowej publiczności Sergio Pérez (8,41 sekundy).

Pokaż wszystkie szybkie wiadomości
F1online

Twoje najlepsze źródło wiadomości, aktualizacji i analiz z Formuły 1.

Szybkie linki

  • Najnowsze wiadomości
  • Szybkie wiadomości
  • Galerie zdjęć
  • Kalendarz wyścigów 2026
  • Kalendarz wyścigów 2027
  • Wyniki

Zasoby

  • Klasyfikacja
  • Kierowcy
  • Zespoły
  • Tory

© 2020–2026 F1online. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Polityka prywatności

Formula 1 · F1online

Najczęściej czytane

  1. 1

    Zmiana wyników GP Meksyku: sędziowie nakładają trzy kary, Hirakawa awansuje do pierwszej dziesiątki

  2. 2

    Bratobójcza walka w Ferrari daje Verstappenowi zwycięstwo. Antonelli nowym mistrzem!

  3. 3

    Liam Lawson zdyskwalifikowany. Zespół przyznaje się do naruszenia przepisów

  4. 4

    Gdy Antonelli świętował, pominięty Russell odszedł bez słowa. Wolff przeprasza

  5. 5

    Leclerc rozwścieczył kibiców Ferrari i Hamiltona: Zasłużyłem na karę