Przejdź do treści
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
Strona głównaAktualnościWynikiKierowcyZespołyKalendarz
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
Strona głównaAktualnościSzybkie wieściWynikiKierowcyZespołyKalendarz
Andrea Kimi AntonelliMercedesToto Wolff

Wolff: Antonelli na nowo zdefiniował, co znaczy być mistrzem

Matúš Pavlík
AutorMatúš Pavlík
Opublikowanodzisiaj 01:43
  • Slovenčina
  • Čeština
  • English
  • Español
  • Français
  • Italiano
  • Magyar
Kimi Antonelli
©

X/Mercedes

Udostępnij
Udostępnij
Udostępnij

Kimi Antonelli napisał nowy rozdział w historii Formuły 1. Młody Włoch już w swoim drugim sezonie został najmłodszym mistrzem świata, a jego historia podważyła wiele utartych przekonań na temat kariery w tym sporcie. Zdaniem jego szefa, Toto Wolffa, wpływ Kimiego na F1 będzie ogromny.

Każdy nowy mistrz pozostawia niezatarty ślad w Formule 1. Jak w każdym sporcie, historię Formuły 1 piszą zespoły i kierowcy, których osiągnięcia inspirują później innych do podążania ich śladem. Po ubiegłorocznym triumfie Lando Norrisa i tegorocznym sukcesie Kimiego Antonellego wielu odniosło wrażenie, że nastała era „miłych chłopaków”.

Ani Lando, ani Kimi nie pasują do tradycyjnego wizerunku mistrza, a zdaniem szefa Mercedesa, Toto Wolffa, taki wzorzec odchodzi już do przeszłości. „Takie podejście: zwycięstwo za wszelką cenę, egoizm, oportunizm, bezwzględność dla własnej korzyści. Ten model kierowcy wyścigowego już nie istnieje” – powiedział Austriak w rozmowie ze Sky.

„Mamy nowego mistrza, który reprezentuje takie wartości jak pokora, uczciwość, lojalność i szacunek. Jest sobą. Powinien być wzorem dla wielu innych młodych kierowców w seriach juniorskich” – powiedział Wolff.

Ale na tym nie koniec. Zdaniem Toto od Antonellego powinni uczyć się także uznani i znacznie bardziej doświadczeni kierowcy. „Powinien być wzorem dla tych kilku roszczeniowych kierowców w Formule 1 – tych, którzy bez końca marudzą przez radio, tych, którzy narzekają, tych, którzy się rozbijają” – kontynuował Wolff.

„Spójrzcie na tego 20-letniego chłopaka, a potem zastanówcie się, co możecie zrobić, żeby stać się lepszymi. Takie jest przesłanie do tych dzieciaków. Takich kierowców wyścigowych chciałyby w przyszłości widzieć FIA, Mohammed [Ben Sulayem] i Stefano [Domenicali], takich chciałbym widzieć ja” – powiedział szef Mercedesa.

Jego zdaniem zaczyna się nowa era Formuły 1. Wolff nie wymienił żadnych nazwisk, opisując kierowców „starej szkoły”, i najwyraźniej chciał pozostawić słuchaczom ocenę, kto pasuje do tej kategorii. Austriak wyraził również pogląd, że Antonelli jest prekursorem typu kierowcy, który w przyszłości będzie znacznie częściej spotykany.

„To jest nowoczesna Formuła 1. Kimi reprezentuje nowoczesnego kierowcę Formuły 1 właśnie ze względu na te wartości, a nie tylko swój talent. Talent mają wszyscy. Ale trzeba też być dobrym człowiekiem. Pokazał, że można pokonać wszystkich, będąc dobrym człowiekiem” – powiedział Wolff.

TagiAndrea Kimi AntonelliMercedesToto Wolff

Znalazłeś błąd lub masz uwagi?

Pomóż nam się poprawić, zgłaszając problemy lub sugerując ulepszenia

Powiązane artykuły

Kimi Antonelli

Numer 12 przyniósł mu szczęście i Antonelli chce przy nim zostać: Jestem bardzo przesądny

3 listopada 2026
Kimi Antonelli

Reakcje włoskich mediów: Antonelli zawdzięcza tytuł talentowi, bolidowi i temu, że nie jeździ dla Ferrari

2 listopada 2026
Kimi Antonelli

„Jestem z niego dumny”: kierowcy gratulują Kimiemu Antonellemu zdobycia tytułu

2 listopada 2026
Kimi Antonelli

Na ostatnim okrążeniu ledwo widziałem tor – przyznaje świeżo upieczony mistrz świata Antonelli

2 listopada 2026
George Russell a Marcus Dudley

Gdy Antonelli świętował, pominięty Russell odszedł bez słowa. Wolff przeprasza

2 listopada 2026
Kimi Antonelli

Antonelli świętuje ze łzami w oczach: Zapamiętam ten dzień na zawsze

2 listopada 2026
Kimi Antonelli

Antonelli czuje presję walki o tytuł: Nie jestem tak spokojny jak zwykle

1 listopada 2026
Wieści z padoku

Szybkie wiadomości

  1. 3 listopada 2026

    Od przyszłego roku FIA będzie kontrolować stopień sprężania podczas jazdy bolidów

    Kontrowersje wokół stopnia sprężania niemal całkowicie zniknęły już z pamięci kibiców, ale w padoku dyskusje na ten temat trwały nadal.

    Według włoskiej edycji motorsport.com od początku sezonu 2027 wprowadzone zostaną bardziej rygorystyczne kontrole. FIA będzie mogła monitorować stopień sprężania podczas jazdy samochodu dzięki nowemu czujnikowi zamontowanemu wewnątrz komory spalania.

  2. 2 listopada 2026

    Scenariusze walki o tytuł: Mercedes może zapewnić sobie mistrzostwo konstruktorów w São Paulo

    Srebrne Strzały świętowały już mistrzowski tytuł Kimiego Antonellego w klasyfikacji kierowców, a w niedzielę mogą wznieść toast za triumf wśród konstruktorów.

    Zakładając, że sezon 2026 zostanie dokończony zgodnie z pierwotnym harmonogramem, obejmującym Grand Prix Kataru i Abu Zabi, Mercedes musi zdobyć w Sao Paulo o trzy punkty więcej niż Ferrari.

    Obecnie Mercedes wyprzedza Scuderię o 126 punktów, ale po Grand Prix Sao Paulo musi mieć co najmniej 129 punktów przewagi.

  3. 2 listopada 2026

    Max Verstappen wygrał po starcie z piątego pola i pobił własny rekord

    Max Verstappen słynie z tego, że nie musi startować z pierwszej trójki, by wygrywać. Do tej pory Holender nigdy jednak nie zwyciężył po starcie z piątego pola.

    Udało mu się to wreszcie podczas Grand Prix Meksyku, dzięki czemu poprawił własny rekord: ma już na koncie zwycięstwa z 11 różnych pól startowych: 1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 9., 10., 14. i 17.

    Drugie miejsce w tym zestawieniu zajmuje Fernando Alonso, który wygrywał z dziewięciu różnych pól startowych. Niki Lauda, Nelson Piquet, David Coulthard, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen i Lewis Hamilton zwyciężali z ośmiu różnych pozycji na starcie.

  4. 2 listopada 2026

    Kimi Antonelli i Lewis Hamilton: 2018 kontra 2026

    W 2018 roku Lewis Hamilton uścisnął dłoń Kimiego Antonellego, który znalazł się wśród dzieci obecnych na polach startowych przed Grand Prix Włoch w ramach programu Grid Kids.

    Osiem lat później to Antonelli ściskał dłonie dzieciom, sam mając niebawem zostać najmłodszym mistrzem świata w historii.

    Kto wie, czy za osiem lat jeden z tych chłopców nie będzie czołową postacią meksykańskiego motorsportu?

  5. 2 listopada 2026

    Hamilton otrzymał w trakcie wyścigu rady, które mimo dobrych intencji ostatecznie okazały się nieprzydatne

    Zadaniem inżyniera wyścigowego jest podpowiadanie kierowcy, jak wycisnąć z samochodu maksimum możliwości. Podczas niedzielnego wyścigu Lewis Hamilton otrzymał radę, która mimo dobrych intencji ostatecznie okazała się bezużyteczna.

    „Na prostej startowej masz do dyspozycji tryby overtake i boost” – podpowiedział Hamiltonowi jego inżynier wyścigowy Carlo Santi, wskazując narzędzia, z których mógł skorzystać, by zaatakować Verstappena.

    Siedmiokrotny mistrz świata zapytał z westchnieniem: „Jak mam wyprzedzić samochód z silnikiem Red Bulla?”

    Nawet w rozrzedzonym powietrzu w Meksyku Ferrari zmagało się z niedostatkiem prędkości na prostych. Mniejsza turbosprężarka pomagała na starcie i na wyjściach z zakrętów, ale pod koniec prostych przewagę zyskiwali rywale dzięki większym turbosprężarkom i ogólnie mocniejszym jednostkom napędowym. Hamilton uważa jednak, że Scuderia może zniwelować tę słabość w 2027 roku.

  6. 2 listopada 2026

    Nico Rosberg: To zawsze wina Charles’a

    Nico Rosberg wskazuje, co nie działa w Ferrari. „Ale co ciekawe, to zawsze wina Charles’a, prawda? Nigdy nie jest to wina Lewisa. W ostatnich kilku przypadkach — na Monzy winny był Charles, tutaj też Charles…”

  7. 2 listopada 2026

    Ojciec Kimiego Antonellego dzieli się zdjęciami nowego mistrza z dzieciństwa

    Ojciec Kimiego Antonellego udzielał po wyścigu wywiadów z szampanem w dłoni. Opowiadał o dzieciństwie Kimiego, a także udostępnił nagrania z początków jego kariery.

  8. 2 listopada 2026

    Williams znów błyszczy podczas pit stopów po trzech latach przerwy

    Williams po raz pierwszy od trzech lat zaliczył najszybszy pit stop. Wymiana wszystkich czterech opon w samochodzie Alexa Albona zajęła 2,11 sekundy.

    Nie licząc kierowców odbywających kary, najdłuższe postoje zaliczyli Albon (5,67 sekundy), Bottas (6,28 sekundy) i faworyt miejscowej publiczności Sergio Pérez (8,41 sekundy).

Pokaż wszystkie szybkie wiadomości
F1online

Twoje najlepsze źródło wiadomości, aktualizacji i analiz z Formuły 1.

Szybkie linki

  • Najnowsze wiadomości
  • Szybkie wiadomości
  • Galerie zdjęć
  • Kalendarz wyścigów 2026
  • Kalendarz wyścigów 2027
  • Wyniki

Zasoby

  • Klasyfikacja
  • Kierowcy
  • Zespoły
  • Tory

© 2020–2026 F1online. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Polityka prywatności

Formula 1 · F1online

Najczęściej czytane

  1. 1

    Według Autoracera John Elkann interweniował i był wściekły.

  2. 2

    Russell przerywa milczenie w mediach społecznościowych: Trudno było sobie z tym poradzić

  3. 3

    Leclerc winą za incydent obarcza także układ toru. Vasseur się nie zgadza: To żadne usprawiedliwienie

  4. 4

    Silniki znów w ogniu krytyki po GP Meksyku: Nigdy nie widzieliśmy w tym sporcie niczego gorszego

  5. 5

    Zmiana wyników GP Meksyku: sędziowie nakładają trzy kary, Hirakawa awansuje do pierwszej dziesiątki