Leclerc nie rozumie zachowania opon: Lewis jakoś potrafił je wykorzystać. Ja czułem się, jakbym jechał po lodzie

Po kwalifikacjach Charles Leclerc chwalił eksperymenty z ustawieniami i wyciągnięte z nich wnioski, które powinny pomóc Scuderii poprawić osiągi na mokrej nawierzchni. Niedziela dała mu szansę, by to potwierdzić, ale ostatecznie słowa nie przełożyły się na wyniki. Leclerc nie potrafi wyjaśnić, dlaczego nie był w stanie dogrzać opon przejściowych.

Lewis Hamilton zyskał 11 pozycji na pierwszym okrążeniu. Błyskawiczny start pozwolił mu znaleźć się daleko przed Leclerkiem. Monakijczyk nie odrobił zbyt wielu miejsc — i na szczęście niewiele też stracił — ale trudno uznać to za powód do zadowolenia. Ferrari musi mierzyć wyżej.

Kierowcy zespołu z Maranello minęli linię mety na siódmym i dziewiątym miejscu, a flagą w szachownicę machał Neymar. Kara za spowodowanie kolizji z Liamem Lawsonem zepchnęła jednak Leclerca o jedną pozycję.

„Pod względem realizacji wszystko było w porządku, ale moje tempo na pierwszym przejeździe było fatalne. Szczególnie na początku mieliśmy ogromne problemy z dogrzaniem opon. To niewiarygodne” — powiedział Charles Leclerc o niedzielnym wyścigu. Był wyraźnie sfrustrowany. „To niewiarygodne, po prostu nie da się tak jechać”.

W sobotę Ferrari mogło szukać inspiracji po jednej stronie garażu, a w niedzielę to druga pokazała, jak pewne rzeczy można zrobić lepiej. „Lewis z pewnością znalazł sposób, bo miał niesamowity start, ale ja czułem się, jakbym jechał po lodzie. Później miałem już tempo, ale bardzo rzadko mogłem jechać w czystym powietrzu, a do tego traciliśmy mnóstwo czasu na prostych. Pierwszy przejazd był więc bardzo słaby”.

„Drugi przejazd, na miękkich oponach, był naprawdę całkiem dobry, ale znów rzadko jechałem w czystym powietrzu. Ostatecznie dzięki cierpliwości i podjęciu właściwej decyzji w późniejszej fazie wyścigu kończymy na siódmym miejscu, za trzema czołowymi zespołami. Jest, jak jest” — powiedział, zaznaczając, że Ferrari zaoszczędziło jeden postój, przechodząc od razu na opony przejściowe.

Te wyniki nie ucieszą nikogo w Ferrari, ale na tym etapie włoski zespół musi skupić się tylko na dwóch kwestiach: zapewnieniu sobie drugiego miejsca w klasyfikacji konstruktorów i wykorzystaniu wszystkich wniosków z weekendu w przygotowaniach do przyszłego roku.

„Myślę, że znów mamy z czego wyciągać mnóstwo wniosków. Wczoraj w kwalifikacjach nauczyliśmy się bardzo wiele” — zauważył Leclerc. „Myślę, że jeśli chodzi o kwalifikacje, są rzeczy, które możemy robić lepiej, a wczorajsza sesja może być dla nas cenną lekcją”.

„Jeśli chodzi o dzisiaj, jeszcze w kwalifikacjach miałem poczucie, że wyjeżdżamy na deszcz i to jest jak rzut monetą. Albo wszystko ułoży się po naszej myśli, albo… jazda jest po prostu kompletną katastrofą. Mamy więc w tym obszarze mnóstwo pracy do wykonania” — powiedział.