Lawson niezadowolony z manewru Leclerca: Może to jego specjalność

Liam Lawson zajął siódme miejsce w Grand Prix São Paulo. Po wyścigu sędziowie uznali, że Charles Leclerc zasłużył na pięć sekund kary za manewr w zakręcie numer 12, zmieniając tym samym wynik emocjonującego pojedynku. Lawson odzyskał siódmą pozycję i nie miał wiele zrozumienia dla zachowania kierowcy Ferrari.

Ferrari przeżyło koszmarną niedzielę w Brazylii, ale Liam Lawson po raz kolejny błysnął. Na pierwszym okrążeniu wyprzedził Lando Norrisa w walce o drugie miejsce i przez chwilę znalazł się w centrum uwagi. Z biegiem wyścigu zaczęła jednak dawać o sobie znać przewaga tempa McLarenów, Mercedesów i Red Bulli.

Lawson ponownie stanął na czele środka stawki, a jego zadaniem było odpieranie ataków kierowców Ferrari, którzy w Brazylii mieli ogromne problemy. Pod koniec wyścigu Leclerc agresywnym manewrem odebrał Liamowi siódme miejsce, ale ostatecznie nie utrzymał tej pozycji. Sędziowie nałożyli na Monakijczyka pięć sekund kary, przez co spadł na ósmą lokatę.

„Myślę, że to jego skrzydło uderzyło w moją oponę. Mieliśmy więc chyba naprawdę dużo szczęścia” – westchnął po wyścigu Lawson. „Mam wrażenie, że wyglądało to dokładnie tak samo jak jego manewr z GP2 w Abu Zabi, na [Aleksie] Albonie przed laty”.

„Zrobił coś podobnego, więc może to jego specjalność. Nie wiem, czy to dozwolone. Oczywiście przyjrzymy się temu, ale ogólnie to była dobra walka” – dodał Lawson.

Lawson nawiązywał do ostatniego wyścigu Formuły 2 w sezonie 2017 w Abu Zabi, w którym Leclerc na ostatnim okrążeniu wyprzedził ówczesnego kierowcę ART Grand Prix, Aleksa Albona, i wyrwał mu zwycięstwo. Sędziowie uznali wtedy ten manewr za czysty; dziewięć lat później, ku wielkiej radości Liama, zainterweniowali.

Nowozelandczyk po raz kolejny może zakończyć weekend ze świadomością, że wycisnął z niego maksimum. „To był szalony wyścig. Naprawdę dobrze wystartowałem i miałem dobrą przyczepność w pierwszym zakręcie. Zyskałem pozycję, a potem, szczerze mówiąc, zastanawiałem się, czy w którymś miejscu na okrążeniu nie spróbować zaatakować Kimiego” – powiedział Lawson.

„Ale gdy tempo się ustabilizowało, okazało się, że są od nas znacznie szybsi, i zaczęliśmy tracić dystans. Znacznie bardziej niż oni niszczyliśmy opony” – wyjaśnił Nowozelandczyk.

„Myślę, że na suchym torze tempo było niezłe. A pod koniec próbowałem utrzymać Charlesa za sobą. Doszło między nami do kontaktu w [zakręcie numer] 12. Przyjrzę się temu. Na razie nie bardzo wiem, co dokładnie powiedzieć” – dodał Lawson.

Ostatecznie wywozi siódme miejsce, a Brazylia była kolejnym weekendem, podczas którego uniknął słabego występu mogącego dać Red Bullowi powód do rezygnacji z jego usług. Brzmi to niewiarygodnie, ale istnieje bardzo realne zagrożenie, że w 2027 roku zabraknie go w Formule 1, choć trudno twierdzić, że nie należy do najlepszych kierowców tego sezonu.

„Pojechałem mocny wyścig. Wolałbym, żeby przez cały czas było mokro. Byłoby fajnie. Prawdopodobnie mielibyśmy wtedy większe szanse. Ale obecnie jako zespół jesteśmy na czele środka stawki i właśnie w to celujemy w każdy weekend” – westchnął.