Dziennikarz „Daily Mail” traci akredytację po obrażeniu Leclerca. Gazeta zapowiada bojkot

Jonathan McEvoy, dziennikarz brytyjskiego tabloidu, po wyścigu w Meksyku pokazał dobitnie, co wielu weteranów F1 ma na myśli, mówiąc o „brytyjskiej stronniczości”. Autor Daily Mail ocenił w swoim felietonie pojedynek Charles’a Leclerca z Lewisem Hamiltonem w sposób, który wywołał uzasadnione oburzenie wielu osób. FIA zdecydowała się na nietypowy krok i zakazała McEvoyowi wstępu do padoku do końca sezonu.

Dziś mit „brytyjskiej stronniczości” — o ile w ogóle można nazwać go mitem — nie budzi już takich kontrowersji jak kiedyś. Zespoły stają się coraz bardziej międzynarodowe, a z Formuły 1 odeszły takie postacie jak Ron Dennis, który chętnie przekazywał informacje brytyjskim mediom, by zapewnić swojej ekipie przewagę. Brytyjskie media nie zawsze ułatwiały życie takim kierowcom jak Michael Schumacher czy Fernando Alonso.

W ostatnich latach największe brytyjskie redakcje nie potwierdzały jednak tej reputacji. Nadal zdarzają się jednak wyjątki, a jednym z nich jest Daily Mail. McEvoy dał tego doskonały przykład w swoim artykule po wyścigu w Meksyku, nazywając Charles’a Leclerca „podstępnym małym draniem”.

FIA zareagowała dość zdecydowanie. Za tę obelgę cofnęła McEvoyowi akredytację do końca sezonu. Nie wiemy, czy federacja działała z własnej inicjatywy, czy pod naciskiem Ferrari. Na razie nie mamy żadnych dowodów na udział włoskiego zespołu w tej sprawie, ale nie przeszkodziło to Daily Mail i McEvoyowi w bezpodstawnym oskarżeniu Ferrari o pociąganie za sznurki i „załatwienie” zakazu.

„Jak określono w wytycznych FIA dotyczących mistrzostw świata Formuły 1 na sezon 2026, przyznanie akredytacji medialnej zależy wyłącznie od decyzji FIA, a akredytacja może zostać cofnięta w dowolnym momencie bez uprzedzenia. Wytyczne wskazują, że spełnianie najwyższych standardów rzetelności i profesjonalizmu jest minimalnym wymogiem uzyskania akredytacji medialnej” — przekazał rzecznik FIA w krótkim oświadczeniu dla mediów.

McEvoy i spółka pokazali następnie swoją „klasę”, twierdząc w kolejnym artykule, że za zakazem stoi szef Ferrari Frédéric Vasseur, którego określili nawet mianem „pulchnego małego nikogo”. Cóż, najwyraźniej tylko dostarczyli kolejnych argumentów za słusznością decyzji FIA o cofnięciu akredytacji.

Daily Mail odpowiedział na zakaz FIA ostrym oświadczeniem, twierdząc, że decyzja federacji jest atakiem na wolność prasy. Szef działu sportowego gazety, Chris Dean, zapowiedział również, że Daily Mail zbojkotuje Formułę 1 i nie będzie publikować żadnych wiadomości na jej temat.

„To bezprecedensowy i skandaliczny atak na wolność prasy” — powiedział Dean. „Wkraczamy na niebezpieczny grunt, gdy FIA reaguje w tak drastyczny sposób na łagodną i uczciwą krytykę jednego kierowcy”.

„Jonathan McEvoy to nieustraszony dziennikarz najwyższej klasy, który pokazuje czytelnikom, co kryje się za błyszczącą fasadą F1. FIA powinna natychmiast przywrócić mu akredytację” — dodał.

W tym miejscu pozwolimy sobie na odrobinę ironii: naprawdę nie mamy pojęcia, jak poradzimy sobie bez tych wspaniałych informacji i artykułów, którymi raczy nas Daily Mail. W ostatnich latach medium to dało się poznać jako niewiarygodne źródło, niedysponujące żadnymi sprawdzonymi informacjami zza kulis.

A teraz już całkiem serio: bez Daily Mail poradzimy sobie doskonale. Nie możemy potępiać ataków na kierowców, choćby ze strony argentyńskich kibiców, a jednocześnie bronić obelg w rodzaju „drani” czy „pulchnych małych zer” jako uprawnionej krytyki, nie mówiąc już o absurdalnym łączeniu ich z wolnością słowa.